Die 10 reichsten F1-Piloten Frankreichs: Vermögensrangliste 2025

Die reichsten Formel-1-Fahrer in Frankreich

Frankreich hat im Laufe der Jahrzehnte viele Talente in der Formel 1 hervorgebracht. Einige dieser Fahrer haben dank ihrer Grand-Prix-Verträge, renommierter Sponsoren und kluger Investitionen ein beträchtliches Vermögen angehäuft. Hier ist der Top 10 der F1-Fahrer die Reichsten von Frankreich, geordnet vom geringsten bis zum beeindruckendsten geschätzten Vermögen. Jedes Vermögen wird mit einem genauen Schätzwert angegeben, und wir gehen auch detailliert auf die Höhepunkte ihrer Karriere und die wichtigsten Quellen ihres Einkommens ein.

Die Top 10 der reichsten französischen Piloten im Jahr 2025

10. Jean-Éric Vergne - 4 Millionen Dollar

Jean-Éric Vergne ist vor allem für seine Karriere in der Formel EDort gewann er zwei Weltmeisterschaften (2018 und 2019). Davor fuhr er von 2012 bis 2014 mit der Scuderia Toro Rosso an der Seite eines gewissen Daniel Ricciardo in der Formel 1. Obwohl er in der Formel 1 keinen Podestplatz errungen hat, haben ihm seine erfolgreiche Zeit in der Formel E und seine anderen Aktivitäten ein Vermögen von ca. 4 Millionen Dollar. Diese Summe mag im Vergleich zu anderen gering erscheinen, ist aber immer noch bemerkenswert für einen Fahrer, der noch nie ein Lenkrad in einem Topteam der Formel 1 besessen hat.

Vergnes Vermögen stammt hauptsächlich aus seinen Gehälter in der Formel EHier können die Top-Driver rund 2 Millionen Euro pro Jahr verdienen. Hinzu kommen seine Verträge mit Testfahrer in der Formel 1 (er war 2015-2016 Simulatorfahrer für Ferrari) und von persönliche Sponsoren die er während seiner Karriere erworben hatte. Nach der Formel 1 war Vergne Mitbegründer des Rennstalls Veloce Racing und engagiert sich im Langstreckensport (mit Peugeot in der WEC), wodurch er seine Einkommensquellen diversifiziert. Sein Werdegang zeigt, dass es möglich ist, außerhalb der Formel 1 wieder Fuß zu fassen und mit Motorsport ein gutes Einkommen zu erzielen.

9. Sébastien Bourdais - 5 Millionen Dollar

Sébastien Bourdais dominierte Mitte der 2000er Jahre die Champ Cars in den USA und gewann vier Titel in Folge in dieser Disziplin (von 2004 bis 2007). Dieser Erfolg auf der anderen Seite des Atlantiks öffnete ihm 2008 die Tür zur Formel 1 bei Toro Rosso an der Seite des jungen Sebastian Vettel. Trotz seiner Erfolge in der Champ-Car-Serie war Bourdais in der Formel 1 nicht so erfolgreich und verließ die Meisterschaft im Jahr 2009. Dennoch hat er durch seine gesamte Karriere ein geschätztes Vermögen von 5 Millionen Dollar.

Bourdais verdiente den Großteil seines Geldes durch seine Verträge in Champ Car/IndyCar - wo Champions komfortable Gehälter beziehen konnten - und seine Saisons in der Formel 1 (Toro Rosso zahlte ihm ein für einen Anfänger beträchtliches Jahresgehalt). Nach der Formel 1 kehrte er in die IndyCar-Serie zurück und glänzt nun in der Langstreckenmeisterschaften (IMSA)Dies sicherte ihm ein konstantes Einkommen als Berufspilot. Gleichzeitig konnte Bourdais auf persönliche Sponsoren und Siegprämien bei seinen Titeln in den USA. Auch wenn er nicht die finanziellen Höhen einiger seiner Landsleute erreichte, konnte er auf mehreren Kontinenten aus seinem Talent als Rennfahrer Kapital schlagen.

8. Olivier Panis - 5 Millionen

Olivier Panis bleibt für immer der letzter französischer Fahrer, der einen Formel-1-Grand-Prix gewann im XXᵉ Jahrhundert, dank seiner denkwürdigen Leistung beim GP von Monaco 1996. Als angesehener Fahrer fuhr er von 1994 bis 2004 in der Formel 1 (Ligier, Prost Grand Prix, BAR, Toyota) und erzielte mehrere Podiumsplätze. Durch seine lange Zeit in der Formel 1 und seine späteren Rollen als Testfahrer bei Toyota und Manager konnte er ein Vermögen von schätzungsweise rund 5 Millionen Dollar. Diese Einschätzung spiegelt eine solide Karriere wider, auch ohne für die allerbesten Rennställe gefahren zu sein.

Panis verdiente seinen Lebensunterhalt zunächst über seine Gehälter von Grand-Prix-Fahrern. Auf seinem Höhepunkt bei BAR Honda oder Toyota verdiente er mehrere Millionen pro Jahr an Gehalt. Er profitierte auch von Prämien (sein Sieg in Monaco und seine Podiumsplätze haben ihm stattliche Prämien von Rennställen und Sponsoren eingebracht).

Nach seiner Karriere als Stammfahrer blieb Panis aktiv und wurde beraten und managen - war er Mitbegründer eines Langstreckenrennstalls (Panis Racing) und beriet junge Fahrer. Diese Tätigkeiten, zusammen mit gelegentlichen TV-Beraterverträgen und seinen Investitionen, haben sein Vermögen konsolidiert. Olivier Panis zeigt, dass eine längere Karriere in der Formel 1, auch ohne Weltmeistertitel, zu einer komfortablen finanziellen Situation führen kann.

7. René Arnoux - 10 Millionen Dollar

Als herausragende Figur der 1980er Jahre gewann René Arnoux 7 Große Preise in der Formel 1 und fuhr für Renault und später für Ferrari. Er wurde 1983 Dritter der Weltmeisterschaft. Arnoux, der weniger in den Medien präsent war als sein Zeitgenosse Prost, verfolgte dennoch eine erfolgreiche Karriere und wandte sich geschickt um, nachdem er seinen Helm an den Nagel gehängt hatte. Sein Privatvermögen wird auf rund 10 Millionen DollarDas Buch ist das Ergebnis seiner sportlichen Karriere und seiner Unternehmen.

Während seiner F1-Jahre profitierte Arnoux von gut bezahlte PilotenverträgeDer Rennstall ist dafür bekannt, dass er seine Fahrer gut bezahlt, vor allem diejenigen, die Rennen gewinnen. Nach seiner Pensionierung im Jahr 1989 investierte er in den Geschäftsbereich : René Arnoux hat einen Indoor-Karting und leitet mehrere Unternehmen (er besitzt angeblich zwei Fabriken in Frankreich). Diese Aktivitäten abseits der Rennstrecke haben sein Vermögen erheblich gesteigert. Außerdem tritt er weiterhin als Gast bei historischen F1-Veranstaltungen auf, was seinen Bekanntheitsgrad aufrechterhält. Arnoux ist ein gutes Beispiel dafür, wie ein Fahrer sein Einkommen nach der Formel 1 diversifizieren kann, indem er Folgendes kombiniert Leidenschaft für den Motorsport und Unternehmergeist.

6. Romain Grosjean - 16 Millionen Dollar

Romain Grosjean hat in den 2010er Jahren eine beachtliche Karriere in der Formel 1 hingelegt. 10 Mal auf dem Podium mit Lotus (darunter ein dritter Platz in der Konstrukteursmeisterschaft 2013). Er hat zwar nie einen Grand-Prix-Sieg errungen, sich aber als zuverlässiger Fahrer etabliert und dann seinen Wechsel in die US-amerikanische IndyCar-Serie nach 2020 mit Bravour gemeistert. Heute wird Romain Grosjeans Vermögen geschätzt auf 16 Millionen Dollar.

Grosjean gewann signifikante Gehälter in der Formel 1In den letzten Jahren hat er sich in der Formel 1 einen Namen gemacht, insbesondere bei Lotus (Vertrag als Nummer-1-Fahrer an der Seite von Kimi Räikkönen und später Pastor Maldonado) und später bei Haas. Am Ende seiner Formel-1-Karriere lag sein Jahresgehalt bei Haas beispielsweise bei 2 bis 3 Millionen US-Dollar. Hinzu kamen persönliche Sponsoringverträge (Er war Markenbotschafter für Uhren und Autos). Nach seinem spektakulären Unfall im Jahr 2020 schloss er sich derIndyCar wo seine Gagen für einen erfahrenen Piloten immer noch hoch sind.

Neben der Rennstrecke hat Romain seine Aktivitäten diversifiziert: Er gründete sein E-Sport-Team (R8G)Das Unternehmen veröffentlichte ein autobiografisches Buch und startete eine Kartbahn in Frankreich. Diese Initiativen haben in Verbindung mit einem umsichtigen Management seine finanzielle Situation gefestigt. Grosjean veranschaulicht den Werdegang eines modernen Rennfahrers, der seinen Bekanntheitsgrad in mehreren Bereichen zu nutzen weiß.

5. Jacques Laffite - 19 Millionen Dollar

Jacques Laffite war in den 1970er und 1980er Jahren einer der französischen Stars in der Formel 1. Sieger von 6 Große Preise und lange Zeit Rekordhalter für die meisten GP-Starts eines Franzosen (176 Starts), schrieb er mit dem Ligier-Rennstall Geschichte. Nach seiner Karriere, die 1986 durch einen Unfall unterbrochen wurde, wurde Laffite ein bekannter Berater und Kommentator im französischen Fernsehen (insbesondere auf TF1). Im Laufe der Jahre hat er ein geschätztes Vermögen von 19 Millionen Dollar.

Jacques Laffites Vermögen wurde in mehreren Schritten aufgebaut. Zunächst über seine Einkommen als F1-Fahrer zu einer Zeit, als die Gehälter zu steigen begannen (bei Ligier war er der Teamleader, was ihm ein gutes Jahresgehalt und ansehnliche Siegprämien sicherte). Später, nach der Formel 1, blieb er im Rampenlicht als TV-Berater seit über 20 JahrenDies verschaffte ihm ein stabiles und komfortables Einkommen.

Er hat auch an historische Rennen und übernahm Botschafterrollen für Automarken, um aus seinem Ruhm Kapital zu schlagen. Schließlich konnte Laffite persönliche Geldanlagen mit der Zeit (Immobilien usw.) und garantierte so seinen Wohlstand. Seine beispielhafte Karriere auf und neben der Rennstrecke hat ihm zu diesem respektablen Vermögen verholfen.

4. Esteban Ocon - 21 Millionen Dollar

Esteban Ocon gehört zu der jungen Generation französischer Fahrer, die in der Formel 1 erfolgreich sind. Er stammt aus einfachen Verhältnissen und hat sich dank seines Talents im Motorsport hochgearbeitet, bis er schließlich den Großer Preis von Ungarn 2021 mit Alpine. Mit nur 27 Jahren hat er bereits über 100 GP-Starts und eine vielversprechende Zukunft vor sich. Sein derzeitiges Vermögen wird auf 21 Millionen DollarIn der Regel sind dies die Gehälter und Verträge, die er im Laufe seiner Karriere abgeschlossen hat.

Ocons Haupteinnahmequelle ist sein Gehalt als offizieller Fahrer bei Alpine F1. Nach seinem Start bei Force India (wo sein Gehalt in der Rookie-Saison bei etwa 185.000 € lag), hat er bei Alpine (Renault) einen weitaus lukrativeren Vertrag unterschrieben. Im Jahr 2023 wird sein Jahresgehalt auf rund 5 Millionen EuroAlpine verlängerte den Vertrag bis 2024 und sicherte damit seine zukünftigen Einnahmen.

Ocon profitiert auch von Leistungsprämien (Für seinen Sieg in Ungarn erhielt er eine stattliche Prämie vom Team). Da er von Anfang an von Mercedes unterstützt wurde, hatte er Partnerschaften mit Marken, die mit seinen Rennställen verbunden sind (insbesondere Automobilzulieferer und Uhrenhersteller über Alpine). Schließlich investierte Ocon kürzlich in dieImmobilienEr folgt dem Beispiel vieler Rennfahrer, die ihre Gewinne anlegen. Esteban Ocon, der aus dem Nichts kam, ist der Beweis dafür, dass man mit sportlichem Erfolg und gutem Management schnell ein beträchtliches Vermögen aufbauen kann.

3. Pierre Gasly - 33 Millionen

Pierre Gasly wurde einem breiten Publikum bekannt, als er auf fulminante Weise den Großer Preis von Italien 2020 in Monza und bescherte Frankreich den ersten Sieg in der Formel 1 seit 24 Jahren. Nach seinem Debüt bei Toro Rosso und einem Abstecher zu Red Bull wurde Gasly bei AlphaTauri wieder zum Leader, bevor er 2023 zu Alpine wechselte. Mit 29 Jahren befindet er sich in seiner vollen sportlichen Reife. Seine Vermögen wird auf 33 Millionen Dollar geschätztDas macht ihn zu einem der wohlhabendsten französischen Fahrer der Gegenwart.

Gasly profitierte zunächst vom Red Bull Junior Programm, aber vor allem seine jüngste Verträge in der F1 die sein Vermögen aufgebläht haben. Bei AlphaTauri stieg sein Jahresgehalt aufgrund seiner guten Ergebnisse von 1 Mio. Euro im Jahr 2019 auf rund 5 Mio. Euro im Jahr 2022. Sein Wechsel zu Alpine ging mit einer geschätzten Aufwertung von mehr als 10 Millionen Dollar pro Jahr an Lohn oder Gehalt. Zu diesem Einkommen kommen noch persönliche Sponsoren : Pierre Gasly wird unterstützt von Marken wie Hawkers (Brillen) und arbeitete mit dem Juwelier Blimp.

Er hat auch seine eigene Streetwear-Linie herausgebracht und profitiert dabei von seinem Image bei einem jungen Publikum. Neben der Rennstrecke lebt Gasly teilweise in Dubai und zu Milton KeynesEr ist in der Formel 1 tätig und profitiert von der vorteilhaften Steuerregelung für im Ausland lebende Sportler. All diese Faktoren zusammengenommen erklären das schnelle Wachstum seines Vermögens, das noch weiter steigen könnte, wenn er seinen Erfolg in der Formel 1 fortsetzt.

2. Jean Alesi - 50 Millionen Dollar

Jean Alesi, der Liebling der Ferrari-Tifosi in den 90er Jahren, gewann nur nur ein Grand Prix (Kanada 1995), sondern sammelte Podestplätze (insgesamt 32) und prestigeträchtige Verträge. Als Ferrari-Fahrer von 1991 bis 1995 und danach bei Benetton, Sauber, Prost GP und Jordan verbrachte er mehr als ein Jahrzehnt in der Formel 1. Sein kämpferischer Stil und seine Beliebtheit haben ihm so viel Geld eingebracht, dass sein derzeitiges Vermögen geschätzt wird auf 50 Millionen Dollar.

Die Karriere von Jean Alesi brachte ihm wichtige Pilotengehälter - Ferrari zum Beispiel zahlte ihm mehrere Millionen Dollar pro Saison, als er an der Seite von Prost und später Berger die Führung übernahm. Bei Benetton 1996-97 verfügte er als Nachfolger von Champion Schumacher ebenfalls über einen hohen Vertrag. Neben den Gehältern unterschrieb Alesi auch lukrative Werbeverträge auf dem Höhepunkt seiner Karriere, unter anderem mit Marken wie Shell (Ölkonzern) und persönliche Sponsoren in Italien und Japan (da er mit der Schauspielerin Kumiko Goto verheiratet ist, hat er in Japan eine große Popularität).

Nach der Formel 1 fuhr Alesi in der DTM und nahm an den 24 Stunden von Le Mans teil, wodurch er sein Einkommen als Fahrer um einige Jahre verlängerte. Außerdem investierte er in eine Weingut in der Nähe von Avignon, da er ein großer Weinliebhaber ist. Schließlich hatte Jean Alesi auch Ehrenämter inne (Botschafter des Lotus F1 Teams, Mitglied der FIA Drivers' Commission), die oft mit Sitzungsgeldern verbunden waren. Als Unternehmer mit Leib und Seele hat er so sein Vermögen weit über seine Gewinne auf der Rennstrecke hinaus diversifiziert.

1. Alain Prost - 100 Millionen Dollar

Alain Prost, Spitzname "Der Lehrer"ist nicht nur der erfolgreichste französische Formel-1-Fahrer der Geschichte (vier Weltmeisterschaften in den Jahren 1985, 1986, 1989 und 1993), sondern auch der reichste. Mit 51 Grand-Prix-Siegen hielt er lange Zeit den Rekord für die meisten Siege. Nach seinem Rücktritt als Rennfahrer gründete er seinen eigenen Rennstall (Prost Grand Prix) und blieb eine einflussreiche Figur im Motorsport. Das Vermögen von Alain Prost wird auf 70 bis 100 Millionen Dollar geschätzt.Die gängigsten Schätzungen gehen von rund 100 Millionen Dollar.

Prosts Reichtum baute auf mehreren Säulen auf. Einerseits sind seine Pilotengehälter in den 1980/90er Jahren gehörten zu den höchsten im Feld - McLaren und später Ferrari zahlten ihm für die damalige Zeit Rekordsummen (man spricht von mehr als 10 Millionen $ pro Jahr am Ende seiner Karriere bei Williams 1993). Hinzu kamen Leistungsprämien für jeden seiner Weltmeistertitel und Rennsiege.

Prost profitierte auch stark von persönliche Sponsoringverträge im Laufe seiner Karriere mit Marken wieElf, Renault oder TAG HeuerSie wurden von seinem Image als seriöser Champion angezogen. Nach seinem Ausscheiden aus dem Rennstall gründete und leitete Alain Prost sein eigenes Unternehmen. eigenes F1-Team (Prost GP) von 1997 bis 2001 - ein unternehmerisches Abenteuer, das zwar sportlich schwierig war, aber seine Managementfähigkeiten stärkte.

Auch danach blieb er beteiligt als Berater (u. a. für Renault F1 bis 2022) und Investor. Er diversifizierte sein Vermögen über Investitionen in dieImmobilien und wurde Botschafter für verschiedene Technologieprojekte (wie die Formel E in ihren Anfängen). Diese Fähigkeit, lukrative Aktivitäten zu vervielfachen, erklärt in Verbindung mit seiner außergewöhnlichen Karriere, warum Alain Prost heute die Rangliste der reichsten französischen Rennfahrer anführt.

Schlussfolgerung

Diese Rangliste der reichsten französischen F1-Fahrer im Jahr 2025 beleuchtet den unglaublichen finanziellen Werdegang von Kultfiguren des Motorsports. Vom beständigen Jean-Éric Vergne bis zur lebenden Legende Alain Prost hat jeder Fahrer sein Einkommen - Gehälter, Sponsorengelder, Leistungsprämien und kluge Investitionen - diversifiziert, um ein außergewöhnliches Vermögen aufzubauen. Ihr Erfolg zeigt, dass in der gnadenlosen Welt der Formel 1 Talent auf der Rennstrecke und Unternehmergeist zusammenkommen, um riesige Vermögen zu schaffen und die neue Generation von Fahrern zu inspirieren, immer höhere Ziele anzustreben.

FAQs zum Reichtum französischer F1-Piloten

Wer ist der reichste französische Formel-1-Fahrer?

Keine Überraschung, Alain Prost ist mit einem geschätzten Vermögen von rund 100 Millionen US-Dollar der reichste französische Rennfahrer der Geschichte. Seine vier Weltmeistertitel und seine Aktivitäten nach der Karriere (Rennstall Prost GP, Berater, Investitionen) haben es ihm ermöglicht, die anderen dreifarbigen Fahrer in Bezug auf sein Vermögen weit hinter sich zu lassen. Hinter ihm folgen Jean Alesi (ca. 50 Millionen) und dann die aktuellen Fahrer wie Pierre Gasly und Esteban Ocon, deren Vermögen sich um einige Dutzend Millionen bewegt.

Wie verdienen F1-Fahrer ihr Geld neben den Gehältern bei Grand Prix?

Neben ihrer vom Rennstall gezahltes GehaltF1-Fahrer verdienen viel Geld mit dem Verkauf von Autos. Sponsoren und Werbeverträge. Zum Beispiel kann ein Fahrer das Gesicht einer Uhren-, Energydrink- oder Automarke werden und Millionen an Endorsement kassieren. Sie erhalten auch Leistungsprämien (Siege, Titel, erzielte Punkte), die vom Team oder von Sponsoren bezahlt werden.

Viele Piloten investieren ihre Gewinne in Finanzanlagen oder ImmobilienDies führt zu einer langfristigen Vermehrung ihres Vermögens. Schließlich starten einige Unternehmen mit Bezug zum Motorsport (Rennställe, Fahrschulen, E-Sport...) oder werden Medienberater und fügen so ihrer Palette neue Einkommensquellen hinzu.

Können die neuen französischen Fahrer (Gasly, Ocon) so reich werden wie Prost oder Alesi?

Sie sind auf dem Weg dorthin, aber das hängt von ihren Leistungen und der Langlebigkeit ihrer Karriere ab. Pierre Gasly und Esteban Ocon haben in wenigen Saisons bereits rund 30 bzw. 20 Millionen US-Dollar an Vermögen angehäuft. Wenn es ihnen gelingt, weitere Siege zu erringen oder in Zukunft sogar um den Weltmeistertitel zu spielen, werden ihre Gehälter steigen und sie werden noch mehr Sponsoren anlocken, was ihr Vermögen weiter anschwellen lässt.

Wenn sie jedoch keine großen Erfolge erzielen, könnte ihr Einkommen sinken. Man darf nicht vergessen, dass Prost 13 Saisons lang Rennen fuhr und vier Titel gewann, was es ihm ermöglichte, äußerst lukrative Verträge auszuhandeln. Die neue Generation hat das Potenzial, sportlich und finanziell zu glänzen, aber es wird eine sportliche und kommerzielle Herausforderung bleiben, mit Prost gleichzuziehen.

Kommen alle französischen Formel-1-Fahrer aus wohlhabenden Familien?

Ganz und gar nicht. Entgegen der landläufigen Meinung sind nicht alle Piloten in Wohlstand aufgewachsen. Esteban Ocon ist das beste Beispiel dafür: Seine Eltern mussten enorme Opfer bringen (Verkauf des Familienhauses, Leben im Wohnwagen), um seine Anfänge im Kartsport zu finanzieren. Pierre Gasly wurde auch nicht reich geboren, obwohl er schon früh auf die Unterstützung von Verbänden und Sponsoren zählen konnte.

Andere hingegen hatten einen wohlhabenden familiären Hintergrund oder waren in den Rennsport involviert: Jean-Éric Vergne von der Kartbahn seines Vaters profitiert hat, Sébastien Bourdais ist der Sohn eines Amateurpiloten und Jacques Laffite ist der Schwiegersohn von Jean-Pierre Jabouille, was ihm in seinen Anfangsjahren geholfen hat. Letztendlich ist es jedoch unabhängig davon, ob jemand aus einfachen oder wohlhabenden Verhältnissen stammt, Talent und harte Arbeit, die es diesen Fahrern ermöglicht haben, in die Formel 1 aufzusteigen und dann ihren eigenen Wohlstand aufzubauen. Persönliche Verdienste und die Ergebnisse auf der Rennstrecke sind nach wie vor der entscheidende Faktor für den finanziellen Erfolg eines Grand-Prix-Fahrers.